Преди монтаж.

• Уверете се, че получавате главата the correct, направете визуална проверка, преди да започнете.

• Проверете дали главата няма запушени отвори за вода и масло, може би има допълнителни винтове или неравности, останали, когато е направена главата, използвайте конфлара, за да ги почистите, ако е необходимо.

• Проверете дали вашите инжектори работят правилно и, ако е необходимо, поправете проблемните инжектори.

• Уверете се, че охладителната система работи правилно и няма течове.

• Използвайте нови уплътнения и винтове.

По време на прилагане.

• Почистете добре повърхностите на главата и блока на машината.

• Почистете резбите/отворите на машината със стар винт и въздух.

• Смажете леко резбовите винтове и шайбите.

• Използвайте динамометричен ключ и последователността на затягане, дадена от производителя.

• Следвайте всички етапи и оставете 20 минути между етапите.

• Ако двигателят носи многолистово метално уплътнение, не добавяйте антифриз преди повторната проверка на 1000 км.

В допълнение към пълните глави.

• Ако сте закупили цяла глава, проверете дали разпределителният вал, тласъците или чашите и всички движещи се части имат необходимото смазване. 

• Проверете хлабините на клапаните и ги коригирайте, ако е необходимо.

След поставяне.

• Уверете се, че има масло върху всички нови части, които току-що сте инсталирали, преди да поставите машината.

• Уверете се, че термостатът  thermostat работи правилно.

• Оставете двигателя да работи, докато термостатът се отвори.

• Изключете машината.

• Уверете се, че няма течове и че термостатът е отворен до желаната температура.

• Уверете се, че няма течове.

• Оставете двигателя да се охлади поне 4 часа при отворен капак.

• Отворете капачката за вода, за да изтече.

• Проверете отново винтовете на главата.

• Затворете капака на клапана и доставете колата.

• На 1000 км проверете отново винтовете на главата и добавете антифриз, ако е необходимо.