Para instalimit.

• Sigurohuni që të merrni kokën the correct, bëni një kontroll vizual përpara se të filloni.

• Kontrolloni që koka të mos ketë vrima të bllokuara për ujin dhe vajin, mbase kanë mbetur vida ose gërvishtje shtesë kur është bërë koka, përdorni llakun për t'i pastruar nëse është e nevojshme.

• Kontrolloni që injektorët tuaj të punojnë siç duhet dhe nëse është e nevojshme riparoni injektorët problematikë.

• Sigurohuni që sistemi i ftohjes të funksionojë siç duhet dhe të mos ketë rrjedhje.

• Përdorni guarnicione dhe vida të reja.

Gjatë aplikimit.

• Pastroni tërësisht sipërfaqet e kokës dhe bllokut të makinës.

• Pastroni fijet/vrimat e makinës me një vidë të vjetër dhe ajër.

• Lyeni lehtë vidhat dhe rondelet e filetuara.

• Përdorni një çelës rrotullues dhe sekuencën e shtrëngimit të dhënë nga prodhuesi.

• Ndiqni të gjitha fazat dhe lini 20 minuta ndërmjet fazave.

• Nëse motori ka një copë litari metalike me shumë fletë, mos shtoni antifriz përpara rishikimit të 1000 km.

Përveç kokave të plota.

• Nëse keni blerë një kokë të plotë, kontrolloni që boshti me gunga, rubinetat ose kupat dhe të gjitha pjesët lëvizëse të kenë lubrifikimin e nevojshëm. 

• Kontrolloni hapësirat e valvulave dhe rregulloni ato nëse është e nevojshme.

Pas vendosjes.

• Sigurohuni që të ketë vaj në të gjitha pjesët e reja që sapo keni instaluar përpara se të vendosni makinën.

• Sigurohuni që termostati  po punon siç duhet.

• Lëreni motorin të funksionojë derisa të hapet termostati.

• Fikeni makinën.

• Sigurohuni që të mos ketë rrjedhje dhe që termostati të jetë hapur në temperaturën e synuar.

• Sigurohuni që të mos ketë rrjedhje.

• Lëreni motorin të ftohet për të paktën 4 orë me kapakun e hapur.

• Hapni kapakun e ujit që të kullojë.

• Rishikoni vidhat e kokës.

• Mbyllni kapakun e valvulës dhe dorëzoni makinën.

• Në 1000 km kontrolloni përsëri vidhat e kokës dhe shtoni antifriz nëse është e nevojshme.